लातिन अमेरिका में लोकप्रिय केबल कारें

अपनी पर्वतीय भौगोलिक स्थिति, ट्रैफिक की सघनता तथा भूमिगत लाइनों के लिए पैसे की कमी के चलते दक्षिण अमेरिका के बहुत से शहर सार्वजनिक परिवहन के लिए केबल करों का सहारा ले रहे हैं।

मैक्सिको शहर के एक उभर रहे उपनगर ईकाटेपैक की गलियों में तारों पर केबल कारें धीरे-धीरे चलती हैं। मैक्सिको में शुरू किया गया पहला शहरी केबल कार सिस्टम मैक्सी केबल अक्तूबर 2016 से लेकर अब तक 16 लाख स्थानीय लोगों को सात स्टॉप वाले एक 5 कि.मी. लम्बे रास्ते पर सफर करवा चुका है। इस पुरे सफर में सिर्फ 17 मिनट लगते हैं जो बस या टैक्सी द्वारा किए जाने वाले सफर का आधे से भी कम समय है और इसका खर्चा भी सिर्फ 37 सैंट आता है।

Mexico recently inaugurated the first commuter cable car in North America

एक स्थानीय निवासी तथा मैक्सी केबल की यात्री नैंसी रोमेरो कहती हैं, “अब मैं जल्दी और बहुत आरामदायक तरीके से अपने काम पर जाती हूं। हमारे यहां की बसें अक्सर भीड़ से भरी रहती हैं।”

हालांकि केबल कारें औद्योगिक देशों में स्की रिजोर्ट्स तथा ऊंचाई पर स्थित पर्यटकों के आकर्षण केंद्रों पर ही दिखाई देती हैं परन्तु लातिन अमेरिका में यह सार्वजनिक परिवहन का माध्यम बनाती जा रही हैं। हालांकि, यहां कुछ देशों में केबल कारें बेहद खुबसूरत इलाकों की सैर भी करवाती हैं। जैसे कि अर्जैंटीना  में जंगलों से ऊपर से गुजरती केबल कार सेवा तथा ब्राजील के रियो डि जेनेरियो में एक खड़े पहाड़ तक ले जाने वाली केबल कार भी खासी लोकप्रिय है। वैसे शहरी ट्रैफिक से निजात दिलाने में भी अब ये खूब योगदान डे रही हैं।

Bariloche, Argentina

रोप वे इंजीनियरिंग कम्पनी डोपलमायर की ऐकेहार्ड ऐसमन कहती हैं, “शहरी केबल करों के लिए दक्षिण अमेरिका अब एक हॉट स्पॉट बन चुका है।”

लातिन अमेरिकी शहरों में जहां बड़े-बड़े ट्रैफिक जाम अक्सर देखने को हैं और जहां भूमिगत लाइनें भी पर्याप्त नहीं हैं वहां का पर्वतों से भरा भूगोल केबल कारों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है।

ऐसमैन कहती हैं, “दक्षिण अमेरिका में लगभग हर शहर में दो से तीन लाख निवासी हैं जिन्होंने पहले ही हमें केबल करों के बारे में पूछा है।”

ऐसमैन की कम्पनी ने वेने जुएला, बोलिविया, कोलम्बिया तथा मैक्सिको में केबल कार लाइनें निर्मित की हैं।

मैक्सी केबल, जिसे इटली की कम्पनी लीटनर ने तैयार किया है, का खर्चा 89 मिलियन अमेरिकी डालर है। इसकी 185 करों में से प्रत्येक में 10 लोग सफर कर सकते हैं और रोजाना इसके माध्यम से 24000 यात्री आते-जाते हैं।

Sugarloaf Mountain in Rio de Janeiro, Brazil

मैक्सी केबल न सिर्फ मैक्सिको की राजधानी में कार्बनडाईऑक्साइड के फैलाव को प्रतिवर्ष 10,000 टन तक कम करती है। अधिकारीयों को आशा है कि यह बस द्वारा यात्रा करने वाले लोगों के विरुद्ध होने वाले अपराधों को भी कम करेगी। केबल कारें लोगों के लिए शहर के केंद्र में जाना आसान उनकी सुरक्षा में सुधार भी करेंगी जहां उनके अपराधी गिरोहों में शामिल होने के विपरीत उन्हें रैगुलर जॉब्स मिलती है। केबल कार स्टेशनों के निकट अतिरिक्त स्ट्रीट लाइटें लगाई गई हैं ताकि आसपास चलने वाले लोगों की सुरक्षा को सुनिश्चित बनाया जा सके।

2004 में लातिन अमेरिका में पहली बार केबल कार मैडेलिन नामक कोलम्बियाई शहर में शुरू की गई थी। अब वहां अपराध बहुत कम हो चुके हैं। हालांकि,इसके लिए पुलिस की बढ़ती मौजूदगी को भी श्रेय दिया जा सकता है। ईस क्षेत्र का सबसे बड़ा केबल कार नैटवर्क वर्तमान में बोलिविया के मेट्रोपोलिटन शहर लॉ पाज में है जहां ये कारें प्रतिदिन सवा लाख लोगों को आने-जाने में सहायता करती हैं। दक्षिण अमेरिका में केबल कार लाइनें बहुत बढिया ढंग से काम कर रही हैं और अफ्रीका के कई शहरों जैसे नाइजीरिया के लागोस और केन्या के मोम्बासा में भी ऐसी लाइनें बनाए जाने की योजना है।

South America: Riding a Cable Car in La Paz, Bolivia